Accès prioritaire à l'aéroport de Hanoï

Le terminal 2 de Noi Bai a été construit pour accueillir dix millions de passagers internationaux par an, mais les arrivées se regroupent dans quelques créneaux chargés : la vague de vols long-courriers venant d'Europe et du Golfe au petit matin, et la vague tardive en provenance de Séoul, Tokyo, Bangkok et Singapour. Lorsque quatre ou cinq gros-porteurs déversent leurs passagers en vingt minutes, le hall d'immigration de l'aéroport international Noi Bai absorbe plus d'un millier de personnes à la fois. Les guichets ne se multiplient pas pour autant. C'est ce décalage, plutôt que toute lacune de l'aéroport lui-même, qui a créé le marché pour l'assistance d'accès prioritaire à l'aéroport de Hanoï. Le service doit être compris comme une escorte et non une exemption. Un agent muni d'une pancarte rencontre le passager à la passerelle à l'arrivée, ou sur le parvis des départs, puis le guide dans la file prioritaire vers les guichets d'immigration et le point de contrôle. Lorsqu'un canal prioritaire dédié est ouvert, l'escorte y dirige le passager ; lorsqu'il ne l'est pas, la connaissance par l'agent de l'allocation des guichets et de la disposition du terminal permet tout de même d'économiser le temps d'errance qui coûte à la plupart des voyageurs dix minutes avant même qu'ils n'aient fait la queue. Les formalités de e-visa et de visa à l'arrivée du Vietnam sont traitées aux mêmes guichets, là où les retards les plus importants s'accumulent — les passagers avec une lettre de pré-approbation attendent souvent plus longtemps que ceux avec un e-visa tamponné, et un escorteur qui sait quel guichet traite quel document est la valeur pratique offerte. L'assistance aéroportuaire coupe-file convient bien mieux à certains voyageurs qu'à d'autres. Les familles avec de jeunes enfants, les passagers en correspondance vers la baie d'Ha Long ou Sapa avec un transfert fixe, les voyageurs d'affaires aux horaires serrés et toute personne arrivant après un vol de quinze heures dans la cohue de 05h00 ont tendance à rentabiliser les frais immédiatement. Un voyageur seul atterrissant en milieu de matinée un mardi calme sans engagement immédiat pourra trouver le hall presque vide et le service redondant. Le Dịch vụ đón tiễn sân bay Nội Bài, comme on l'appelle localement, est facturé par personne, la taille du groupe influence donc le calcul. La réservation est effectuée à l'avance plutôt qu'au terminal, car l'agent a besoin du numéro de vol et des noms des passagers pour être à la porte à temps. Les voyageurs se demandant si l'accès prioritaire à l'aéroport de Hanoï vaut le coût devraient vérifier les horaires, les tarifs et les sections sur les fenêtres d'arrivée sur cette page, puis comparer leur propre créneau d'atterrissage avec les pics de congestion connus de l'aéroport avant de décider.